在中国高速铁路网“八纵八横”规划中，内蒙古一共占据四条，呼南通道、包（银）海通道、绥满通道、京兰通道，涉及到7个盟市。
1、京兰通道
京兰通道是国家《中长期铁路规划》中的客运专线之一，是一条东起北京，西至兰州的东西向铁路干线。途经北京、呼和浩特、银川、兰州四座直辖市及省会城市，线路全长约公里，是沟通华北、西北的最快捷高速铁路，设计速度为km/h-km/h，全程采用客运专线级别的双线电气化设计。内蒙古境内包括张呼段、呼包段、包银段。
张呼客运专线起于张家口市途经乌兰察布市止于呼和浩特市，线路全长.8公里，设计时速km/h。年12月30日通车。
呼包段，呼和浩特至包头段，全长为km，设计时速为km，于年12月初建成通车。
包银高铁由包头站至银川站，正线全长公里，其中内蒙古线路长约公里，技术标准为双线km/h。年11月，项目进入全线施工阶段。
2、呼南通道
呼南高铁，是一条连接呼和浩特市与南宁市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要“一纵”。全长约公里，设计最高时速千米，运营时速为千米。内蒙古境内有张呼高铁段、集大原高铁段，车站有：呼和浩特东站、旗下营南站、卓资东站、乌兰察布站、丰镇西站。
集大原高速铁路为乌兰察布~大同~原平段，年6月30日开工。
3、包（银）海通道
包海高铁，是包头至海口的高速铁路。北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、广安、重庆、遵义、贵阳、南宁、湛江等，终点为海南省海口市。内蒙古境内设有包头站、达拉特站、东胜站、鄂尔多斯站。包括包头~鄂尔多斯段、鄂尔多斯~榆林~延安段，尚未开工。
4、绥满通道
绥满通道，走向为绥芬河－牡丹江－哈尔滨－齐齐哈尔－海拉尔－满洲里高速铁路，连接黑龙江及蒙东地区，内蒙古境内有齐海满高速铁路。
目前绥满通道已经建成了绥芬河至齐齐哈尔段，齐齐哈尔至海拉尔至满洲里这一段还处于线路规划阶段。
5、连接线
新通高速铁路，是内蒙古东入辽宁的一条线路，连接通辽市和沈阳新民北站。这条线路有91km在内蒙古境内，设计时速为km，于年12月底开通运营。是中国第一条非铁路部门控股的跨省高速铁路。
喀赤高速铁路，是一条连接内蒙古赤峰市和辽宁省喀喇沁左翼蒙古族自治县的一条客运专线。这条线路设计时速为km，其中有km在内蒙古自治区境内，在年6月底开通运营。是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要区域连接线。