7月15日，记者跟随呼和浩特市市*公用设施和管线管理局工作人员实地走访首府破路施工情况。据了解，目前首府共有多个破路施工点，只有40余家办理了破路手续，大多数施工点边挖路边申请，存在较大的安全隐患。
当日，记者在北二环与哲里木路交会口看到，这里有一处“两环四线”破路施工点，现场围挡不足1米，尚未盖住土堆，围挡并非全封闭，有一个20余米的口子，在裸土堆上，一辆挖掘机正在作业，导致路面尘土飞杨。“按照要求，破路施工需要建全封闭围挡，围挡至少高2米。
有大面积裸土时，施工方需要在土堆上苫布，以防扬尘污染。”管线局执法大队负责人张福旺告诉记者。执法人员当场做了记录，接下来将下达整改通知单，要求施工方限期整改，严重时则要求工地停工。随后，记者在科尔沁南路看到，此处有一处**新区配网供电提升项目，施工单位施工后一直未对破路进行回填，目前管线局已要求施工方限期进行处理。
在金盛路6～7公里处有一处横路破路施工点，该处施工点属于呼和浩特市供排水公司的雨污分流工程，已经完成回填和路面修复。“这处工程全程拒绝办理破路施工手续，跟执法人员打游击战，白天停工、晚上偷摸干。”机动中队中队长嘎达告诉记者。该处工程已经于4月份完工，可是直到现在都没有补办任何手续。
“目前呼和浩特市共有多处破路点，办理了手续的不足40处，一部分正在走程序，为了赶工期，一边开工破路一边提交手续。一部分完全拒绝办理任何手续。”张福旺告诉记者。由于递交正式的破路施工申请涉及道路恢复费，不少施工单位逃避办理手续。
“目前，管线局刚刚成立，我们还没有执法权，下一步我们计划与城管二、三支队联合执法，对违规破路和不文明施工的施工单位进行行*处罚，发现破路后不施工的工程进行强制回填。”张福旺告诉记者，“破路施工涉及到管线复杂，如果施工单位不按照规划部门出具的意见科学施工，存在一定的安全隐患。”
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